تاريخ صناعة السيارات

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

مع الموضوع بدون اطاله

مرت صناعة السيارات منذ اختراعها بعدة مراحل، وتطورت في العقود الأخيرة تطورا عظيماً، وأصبحت اليوم تلعب دورا هاماً في الاقتصاد. وكانت السيارات تسير بالقوة العضلية إلى أن اخترع العالم الإنجليزي جيمس واط الآلية البخارية عام 1768م. وقد مكّن هذا الاختراع من تحريك السيارات آليا فكان العالم الإنجليزي ستيفنسون أول من قام بتركيب الآلة البخارية في عربة نقل وتشغيل أول خط حديدي في إنكلترا سنة 1825م. وبدأ بذلك عصر جديد في هندسة المواصلات.
وافتتح في ألمانيا أول خط حديدي في عام 1835م وذلك بين مدينتي نورنبرج وفيرت. وأثبتت الآلة البخارية صلاحيتها في تشغيل السكك الحديدية ولكنها كانت ثقيلة جداً بالنسبة لعربات الطرق، فضلاً عن أنها كانت تحتاج إلى زمن طويل كي تسخن، ونظراً لتلك الأسباب لم يُنتج إلا عدد قليل من مركبات الطرق المدارة بالبخار.
اخترع العالم الفرنسي لينوار عام 1860م أول محرك احتراق داخلي واستخدم غاز الاستصباح لإدارته. وقد اقتصر هذا المحرك على الأنواع الثابتة المربوطة بشبكة الغاز كما أنه كان يعمل بطريقة غير اقتصادية وبالرغم من ذلك فإن العالم لينوار وضع باختراعه هذا الأساس لمحركات الاحتراق الداخلي الحالية.

تطور السيارات في ألمانيا.
1876م اخترع نيكولاس أوغست أتو محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط ولقد كان هذا المحرك أقل وزناً وأكبر سرعة وأعظم قدرة.
1882م بدأ كوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ – اللذان كانا يعملان مع أتو في مصنع دويتس لمحركات الغاز – في صناعة أول محرك صغير يعمل بالبنزين، وقد تم هذا في كانشتات إحدى ضواحي مدينة شتوتغارت.



كوتليب دايملر 1834م - 1900م

حصل دايملر على براءة اختراع محرك بنزين بأسطوانة أفقية وبرأس أسطوانية متوهجة للإشعال وبلغت سرعته 900 دورة في الدقيقة واعتبر بذلك أول محرك سريع في العالم وكان التحكم في الغاز يتم عن طريق صمامات ينظم حركتها عمود حدبات (كامات).



كارل بنز 1844م - 1929م

1885م صنع كارل بنز أول سيارة في العالم في مدينة مانهايم – وكان إشعال الوقود في المحرك يتم كهربائياً، وقد بلغت قدرته (1/2 kW). وقد ساعد تصميم السيارة بثلاث عجلات على تصميم وصنع جهاز توجيه بسيط التركيب



أول سيارة طراز بنز - عام 1885م وتعتبر أول سيارة أمكن استخدامها عملياً
1885م إنتاج دايملر أول دراجة نارية في العالم



أول دراجة نارية طراز دايملر - عام 1880م
1886م صنع دايملر أول سيارة بأربع عجلات. وركب المحرك في عربة كالتي يجرها الخيول بعد تعديلها.
1893م حصل رودلف ديزل على براءة اختراع محرك ذي إشعال ذاتي وهو المسمى بمحرك ديزل.
1897م استطاع ديزل بعد تجارب استمرت سنوات طويلة من إدارة (تشغيل) محركه.
1898م بدأ أبناء آدم أوبل بإنتاج السيارات في مدينة روسلسهايم.
1900م وصل تطور السيارة إلى شكلها النمطي الحالي، فالمحرك موضوع في الجزء الأمامي للمركبة ويوجد أمام المحرك المشع (الرادييتر) المصنوع على شكل شبيه بخلايا النحل ومعه المروحة. ورفع عدد الأسطوانات إلى أربع كما تم استبدال طريقة السيور في نقل الحركة بصندوق تروس بأربع سرعات أمامية وسرعة واحدة خلفيه أما العجلات المملوءة بالهواء المضغوط فقد بدأ استخدامها منذ عام 1898م. وبجانب ذلك كان قد تم اختراع المكربن (الكاربيريتور) ذو المنافث الرشاشة.
1901م أنتجت أول سيارة ((مرسيدس)) والتي سميت باسم ابنة أحد التجار النمساويين (يللينيك) بمصنع دايملر بإشراف مايباخ (الصورة 3). لقد أحرزت هذه السيارة التي بلغت قدرتها 26 kW نجاحاً كبيراً. ومنذ ذلك الحين احتفظت شركة دايملر باسم ((مرسيدس)) وأطلقته على كل أنواع السيارات التي أنتجتها.





السيارة مرسيدس المسماة بالمركبة ذات المحرك دايملر - عام 1901م

1924م تم تركيب محرك الديزل في سيارة شاحنة لأول مرة.
1924م بدأ الدكتور فرديناند بورشي بتصميم سيارة ((فولكس فاجن)) وانتهى في خريف عام 1936م من صنع أول ثلاث سيارات تجريبية من هذا النوع. وفي عام 1938م بدأ بتشييد مصنع الفولكس فاجن في مدينة فولفسبرج ليقوم بإنتاج هذه السيارة. وقد لاقت سيارة الفولكس فاجن رواجاً كبيراً داخل وخارج ألمانيا عقب الحرب العالمية الثانية.
1936م بدأت شركة دايملر بنز بإنتاج سيارات ركوب تعمل بمحرك ديزل.
1954م صمم فيلكس فانكل محركا بكباسات دوارة والمعروف بالمحرك ذي الكباسات الدوّارة. وفي هذا المحرك تدور كل من الكباسات والمبيت حول محاور متوازية.
1958م تم وضع أول محرك بكباسات دوّارة على قاعدة (منصب) الاختبار في شركة NSU . وهو محرك ذو كباسات دوّارة، وفيه يدور المكبس داخل المبيت الثابت للمحرك.
1964م بدأ الإنتاج الكمي لسيارة (سبيدر NSU ) وهي أول سيارة تدور بمحرك ذي كباسات دوّارة (محرك فانكل NSU ).


تطور السيارات في فرنسا.
1887م عرض بنز سياراته في فرنسا ثم بدأ توريد أعداد كبيرة منها في السنوات اللاحقة.
1889م أقام دايملر معرضا في فرنسا ثم باع براءة الاختراع إلى بانهارد وليفاسور. وكانت هذه بداية صناعة السيارات الفرنسية التي ما لبثت أن أصابت ازدهاراً سريعاً.

وظلت باريس تسيطر على سوق السيارات لفترة طويلة. ومنذ ذلك الحين بدأ تداول الكلمات الفرنسية التي صاحبت السيارات في أنحاء كثيرة مثل كلمة شوفير (سائق) وشاسيه (إطار معدني) وليموزين (سيارة خاصة مغلقة السقف) وكاروسيري (الهيكل) وكابريوليه (سيارة بسقف يمكن فتحه) .. الخ.



تطور السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية.
1892م أنتج هنري فورد أول سيارة في أمريكا.
1903م أسس فورد مصانعه في مدينة ديترويت، واستطاع فورد أن يضع الأسس الأولية لإنتاج نمطي واقتصادي بإدخاله أسلوب خطوط التجميع المستمر في مصانعه. فالطراز T من سياراته، ظل ينتج بين (1907 – 1927)، ووصل إنتاجه اليومي في عام 1925م إلى 9000 سيارة وبلغ الإنتاج الإجمالي لهذا الطراز 15 مليون سيارة. وكان سعر السيارة في عام 1926م يبلغ 260 دولاراً.

تطور السيارات في الدول الأخرى.
تمكنت دول عدة من إنشاء صناعات للسيارات بها وبدأ بعضها بذلك عند نهاية القرن الماضي، ألا أن إسهامها في تطوير صناعة السيارات لم يكن ملحوظاً ومن هذه الدول إنكلترا، إيطاليا، واليابان، التي تعد اليوم من أهم الدول المنتجة.

والي عندو معلومات اخرى يفيدنا الدعوه مفتوحه